上海红世一足天工-氣動馬達工作原理及消音方案

氣動馬達工作原理及消音方案，上海红世一足天工給大家帶來全方面的講解，上海红世一足工業自控設備有限公司產品涵蓋了各類氣源處理件、氣動控制元件、氣動執行元件、氣動壓機、氣動管接頭、氣管等6大類近3070種系列規格的氣動產品。

氣動馬達在壓力傳遞時將壓縮氣體的壓力能量轉換爲機械能，並作爲產生旋轉運動的氣動執行元件運行。常用的氣壓馬達是容積式氣動馬達，利用工作腔的體積變化進行工作的，分葉片、活塞和齒輪類型。

噪音是極大的公害，嚴重擾亂人們的健康，擾亂人們的工作、學習和生活。氣動馬達噪音強度大，必須努力控制氣動馬達的噪音。

減少聲源噪音較有效、較經濟的降噪方法，也是較理想的降噪方法。主要要求設計和製造企業提供低噪音產品。氣動馬達運轉後的氣體經過汽缸，經過外殼，從外殼排出大氣。因此，外殼的結構和排氣方式會影響氣動馬達排氣噪聲。鋼鐵具有隔聲能力, 其隔聲量的大小,可由經驗公式求出:△ L = 18 l g p + 1 2 l g f 一2 5 ( 12 )式中: △ L — 隔聲量( 分貝) ;p— 單位面積重量( 公斤力/ 米2f — 噪聲頻率(赫茲)

與消音器一起的氣動馬達：如果外殼完全密封的當然隔音效果好，但不能排氣，爲了利用其隔音能力，汽缸的排氣口與外殼的排氣口保持一定的位置，以避免直接向大氣排氣和噪音傳播，從而實現聲音在外殼中經過多次反射和吸收而衰減，以減少排氣噪音的目的。第二，外殼的排氣孔可以設計成降噪吸聲結構。如把殼體排氣空腔按阻抗性消聲器原理進行設計同時還要特別注意殼體的排氣方式, 改一個大排氣孔口爲多個小孔進行排氣, 可以使氣流分散降低噪聲。