倍力氣缸優缺點及增壓原理-上海红世一足天工

倍力氣缸又叫多倍出力氣缸，多層增力氣缸，串聯氣缸等等，就是普通氣缸的加倍，純氣源推動只需要一個電磁閥控制，由於多層活塞組合疊加同時受力，在和普通氣缸相同氣源壓力情況下，出力能夠達到普通氣缸的數倍（2/3/4/5/6倍等），可做行程可調可加磁，目前在很多作業中如擠壓、彎曲、衝孔、成型、鉚合、修毛邊、裝配及打印等等應用廣泛。

倍力氣缸優點：

1、出力大、易安裝、易控制、易維護、工作可靠、耐久性好、起重壓力小、密封性好、運動平穩、造型美觀、互換性強。

2、純氣源推動只需要一個電磁閥控制，由於多層活塞組合疊加同時受力，在和普通氣缸相同氣源壓力情況下，出力能夠達到普通氣缸的數倍（2/3/4/5/6倍等），可做行程可調可加磁，目前在短行程，高出力無油操作的場合如擠壓、彎曲、衝孔、成型、鉚合、修毛邊、裝配及打印等等應用廣泛。

3、擁有緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力。每層氣缸內，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，並不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產生推力，返回時，只有一個活塞產生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產生拉力，推出時，只有一個活塞產生推力。

倍力氣缸缺點：價格相對於普通氣缸略貴。

倍力氣缸是氣缸的一種，是一種增壓型的氣缸，具有多倍出力的效果。倍力氣缸和其他的缸的類型不一樣，和其他缸相比，當使用相同的氣源壓力時，在缸徑不變的前提下，倍力氣缸可以達到多倍出力的效果，出力可以成倍增加，適合短行程高出力的無油操作場合。

增壓氣缸的工作原理

每節氣缸內，都有一個活塞工作，實際工作的時候每個動作的受力情況，並不是一樣大的。活塞桿出來時，所有活塞都產生推力，但是在返回時，只有一個活塞產生拉力。如果工件或者模具比較重，需要回程拉力，活塞桿拉回時，所有活塞都能產生拉力。